contoh perhitungan waktu siklus apill

human factor

Faktor kesalahan manusia (Human Factor) menjadi penyumbang terbesar penyebab kecelakaan transportasi nasional pada tahun 2011. Faktor Teknis dan Faktor Eksternal (Environment) menjadi kontibutor selanjutnya dari sejumlah kecelakaan di tahun ini.
Hal tersebut disampaikan, Ketua  Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Tatang Kurniadi, dalam 'Media Release KNKT Akhir Tahun 2011', di Kantor Kementrian Perhubungan, Jakarta, Kamis (29/12/2011).
"Memang sangat didominasi faktor manusia. Ini (menyebabkan) menjadi besarnya angka kecelakaan hingga menyebabkan kematian," katanya
Tatang menyebut ketidakidealan jam kerja atau faktor nonteknis lainnya, menjadi faktor yang menyebabkan banyaknya kesalahan manusia.
"Selama ini yang kita perhatikan bahwa jam kerja itu sendiri menjadi masalah utama. Banyak sekali faktor kelelahan menjadi dasar atas kecelakaan-kecelakaan yang terjadi," terangnya
Ia mencontohkan Masinis kereta api yang harus bekerja dari pagi hingga ke pagi lagi. Hal ini, kata Tatang, akan mempengaruhi dan berkontribusi menjadi suatu sebab besarnya angka kecelakaan.
KNKT mencatat sejak 2011, faktor manusia menjadi penyumbang kecelakaan terbesar dengan persentase sebesar 62,5 persen. Persentase ini mengalami peningkatan tajam dari tahun sebelumnya pada 2010, yang hanya sebesar 44 persen.
"Artinya ini memang harus ditingkatkan secara sumber daya manusianya, agar tidak terulang kembali di masa mendatang," jawabnya.(sumber tribunnews.com)

RSA

Road Safety Transportation managemen