SAFETY TRANSPORTATION

PENTINGNYA PENGETAHUAN KESELAMATAN BERLALU LINTAS Taruna dan Taruni Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan ( PKTJ ) sebagai satu satunya perguruan tinggi di bidang keselamatan jalan melakukan sosialisasi mengenai keselamatan dalam berkendara dan berlalu lintas pada siswa-siswi SMA Negeri 3 Kota Tegal. Sosialisasi tersebut dilakukan akan dilakukan secara berjenjang dari mulai taman kanak – kanak ( TK ) sampai dengan perguruan tinggi sebagai cara untuk menginformasikan pentingnya keselamatan di jalan .Sosialisasi tersebut diisi dengan berbagai informasi seputar keselamatan dalam berkendara, seperti memberikan teori dan penjelasan mengenai tata cara berkendara yang berkeselamatan . Dalam sosialisasi edukasi di SMA Negeri kota Tegal  taruna dan taruni membetikan 3 materi pokok keselamatan lalu lintas antara lain berkendara yang berkesel a matan , pentingnya keselamatan berlalu lintas dan materi mengenai rambu – rambu lalu lintas .             Kami sengaja memilih seko

Kampus Adalah Mata Air, Mengaplikasikan Paradigma Kampus Sebagai Center Of Excellence Road Safety Transportaion                         Sumber : Arsip PKTJ   Kampus adalah tempat kaderisasi calon-calon pemimpin bangsa dimasa depan.Sudah sering disebutkan bahwa kampus adalah miniatur masyarakat dan itu memang tepat. Di kampus kita berbagai orang dengan berbagai latar belakang,ras,agama,pemikiran,ideologi dan kepentingan berkumpul dalam sebuah sistem. Tak ubahnya dalam sebuah masyarakat.. Cerminan masyarakat di masa yang akan datang bisa dilihat dari kondisi kampus. Sementara kampus sebagai tempat pembibitan pemimpin masa depan bangsa memiliki arti bahwa kampus adalah sebuah tempat dimana input masyarakat yang masuk dibentuk oleh atmosfer dan dinamika sistem kampus sehingga ketika lulus ia telah terwarnai dan kelak akan mewarnai kehidupan masyarakat. Mendengar nama Politeknik Keselamatan Transportasi Jal

Apa yang anda ketahui tentang Standar Emisi Euro 1 sampai dengan euro 6 Berbagi ilmu   tentang standar emisi euro adalah ilmu baru yang saya dapatkan   , karena saya berada di jurusan yang khusus di keselamatan jalan, kali ini saya ingin berbagi tentang standar emisi, well kita sering melihat dan didengung – dengungkan standar euro 1, euro 2, euro 3, euro 4, euro 5 malah mau mencapai euro 6, selama ini kita hanya mengukur suatu kendaraan berpolusi atau tidak  dengan mengandalkan indra kita, yaitu melihat dan merasakan,  misal kendaraan berpolusi itu motor 2 tak karena berasap, bus atau truk dengan asap mengepul hitam itu sudah bisa kita tebak melebihi standar emisi, hmm memang ada benarnya  kalau dilihat secara visual, bagaimana dengan cara penghitungan pengukuran? berapakah emisi CO ( Carbon monoxide ) berapa Emisi HC ( Hydrocarbon) berapa Emisi CO2 ( Carbon dioxide)   , masuk kategori standar  euro yang mana?

Bagaimanakah cara pengaturan sistem lalu lintas terkoordinasi (ATCS)?                                          ( Ruang Kontrol ATCS Dishubkominfo Surakarta )         Sedikit berbagi ilmu yang saya dapatkan ketika liburan semester kemarin , 3 hari berkelana mencari ilmu , hari pertama dan kedua belajar di Dinas Pergubungan Provinsi Jawa Tengah dan dan dihari ketiga mengunjungi Dishubkominfo Kota Surakarta , banyak sekali pengalaman baru yang didapatkan , dan fokus utama adalah keselamatan jalan karena saya kuliah di jurusan manajemen keselamatan transportasi jalan ( MKTJ ) . namun kali ini saya ingin berbagi informasi apa itu ATCS dan bagaimana cara kerjanya. ia karena ilmu tersebut saya dapatkan di Dishubkominfo Kota Surakarta yang sudah melakuakan rekayasa lalu lintas utamanya dengan teknologi terbaru pengaturan simpang dengan sistem ATCS. Baik langsung saja ke materi Apa itu ATCS : Definisi ATCS adalah Automatic Traffic Control System yang dapat diterapkan untuk mengatasi

Deskripsi Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan membuka kesempatan bagi putra dan putri terbaik Bangsa Indonesia untuk dididik menjadi SDM yang profesional dalam dunia Transportasi yang diakui secara nasional maupun internasional. A. Persyaratan Administrasi Usia maksimum 23 tahun pada bulan September 2015; Jenis kelamin : Pria atau Wanita, khusus untuk Program Studi PKP-PK: Pria; Belum menikah dan sangup tidak menikah selama masa pendidikan dibuktikan dengan surat pernyataan; Tinggi badan minimal Pria 160 cm dan Wanita 155 cm, khusus untuk Program Penerbang minimal Pria 167 cm dan Wanita 160 cm dan Program PKP-PK minimal 165 cm; Menyerahkan Pas Photo terbaru ukuran 4 x 6 sebanyak 2 lembar berwarna dengan latar belakang merah dan foto copy STTB, nilai UN, Akte Kelahiran dan Surat Keterangan Belum Menikah dari Kelurahan/Desa; Bagi yang masih duduk di Kelas III SLTA, membawa Surat Keterangan dari Kepala Sekolah sebagai Peserta UN; B. Biay