SAFETY TRANSPORTATION

PENGUMUMAN Nomor : PG.003.POLTRAN 2013 TENTANG : SELEKSI PENERIMAAN CALON TARUNA / TARUNI POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN TAHUN 2013 Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan pada Tahun 2013 menerima para Pemuda/Pemudi Warga Negara Indonesia untuk dididik menjadi Taruna/Taruni Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan dalam berbagai program studi sebagai berikut: A. PROGRAM STUDI 1. Program Studi D.IV Manajemen Keselamatan Transportasi Jalan 2. Program Studi D.IV Teknik Keselamatan Otomotif 3. Program Studi D.III Pengujian Kendaraan Bermotor B. PERSYARATAN 1. PERSYARATAN UMUM a. Usia Maksimum 23 tahun (kecuali bagi peserta dari CPNS/PNS 35 tahun) pada bulan Agustus 2013 dengan dibuktikan akte kelahiran atau akte kenal kelahiran; b. Jenis Kelamin : Pria/Wanita; c. Belum menikah dan sanggup tidak menikah selama pendidikan dibuktikan dengan Surat Pernyataan (kecuali CPNS/PNS) ; d. Tinggi badan minimal Pria 160 cm dan Wanita 155 cm diukur langsung di tempat pendaftaran. 2.

Standar Emisi Euro 1 sampai dengan euro 6 di mata orang awam Standar Emisi Euro 1 sampai dengan euro 6 di mata orang awam hmm artikel ini adalah buah pertanyaan bagi saya sebagai orang yang awam tentang standar emisi, well kita sering melihat dan didengung – dengungkan standar euro 1, euro 2, euro 3, euro 4, euro 5 malah mau mencapai euro 6, selama ini kita hanya mengukur suatu kendaraan berpolusi atau tidak  dengan mengandalkan indra kita, yaitu melihat dan merasakan,  misal kendaraan berpolusi itu motor 2 tak karena berasap, bus atau truk dengan asap mengepul hitam itu sudah bisa kita tebak melebihi standar emisi, hmm memang ada benarnya  kalau dilihat secara visual, bagaimana dengan cara penghitungan pengukuran? berapakah emisi CO ( Carbon monoxide ) berapa Emisi HC ( Hydrocarbon) berapa Emisi CO2 ( Carbon dioxide)   , masuk kategori standar  euro yang mana? ini memerlukan suatu   tools khusus . Euro atau European

Kelebihan serta Kekurangan Kinerja Bus Transjakarta           Sumber : Google Sejak awal kemunculannya pada tanggal 15 Januari 2004 transjakarta atau yang lebih dikenal dengan istilah busway memiliki peranan penting bagi kelancaran mobilitas penduduk Jakarta. Tujuan diadakannya jasa angkutan transjakarta ini adalah untuk yang lebih cepat, nyaman, namun terjangkau dalam penggunaan angkutan umum bagi warga Jakarta. Bus yang digunakan sebagai bus Transjakarta adalah bus   Mercedes-Benz   dan   Hino . Warna bus adalah merah dan kuning disertai dengan gambar   elang bondol   dan   salak   di bagian eksterior. Bahan bakar yang digunakan adalah   bio solar . Untuk Koridor 2 (warna bus biru dan putih) dan 3 (warna bus kuning dan merah), bus-bus yang digunakan adalah bus Daewoo   berbahan bakar gas   yang didatangkan dari   Korea Selatan . Pemerintah banyak melakukan upaya untuk mengoptimalisasi kinerja Transjakarta baik dari kele